我們都知道生產(chǎn)制造出的汽車鑄鋼件是應(yīng)用于各種各樣的汽車上的，但是在使用之前，汽車鑄鋼件是怎樣進(jìn)行試驗(yàn)確保其是合格安全的呢？怎么做零部件試驗(yàn)還需從主機(jī)廠和生產(chǎn)汽車配件廠家這兩方面來講。

對(duì)于主機(jī)廠來說，零件裝在車上是否符合功能要求才是其所關(guān)注的，看重的無非是可靠性如何，質(zhì)量是否穩(wěn)定等。因此，在產(chǎn)品規(guī)劃的初期，就會(huì)對(duì)每個(gè)汽車零部件提出規(guī)劃要求，這些要求可能是從法規(guī)或許企業(yè)規(guī)范中來的，比方座椅拉拽強(qiáng)度；可能是從顧客實(shí)際使用來的，比方儀表板的表面剛度；可能是從整車功能要求分解下來的，比方前圍聲學(xué)包的聲損失曲線；可能是從整車質(zhì)保的要求提出的疲憊耐久壽命要求，比方底盤的耐久壽命；

總歸，這些要求匯總到一同就形成子系統(tǒng)技能規(guī)范或許零件技能規(guī)范，這個(gè)文件是對(duì)零件/子系統(tǒng)的技能要求，是汽車零件開發(fā)的指導(dǎo)性文件。在確定零件技能規(guī)范之后，主機(jī)廠的認(rèn)證部門會(huì)依據(jù)這些規(guī)范，制定ADV方案，清晰一切零件、子系統(tǒng)在開發(fā)各階段所需進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)。產(chǎn)品工程師會(huì)把這些要求寫進(jìn)SOR，在采購過程中還會(huì)對(duì)供貨商進(jìn)行實(shí)驗(yàn)才能進(jìn)行技能認(rèn)可。到了每次裝車交樣時(shí)，產(chǎn)品工程師和認(rèn)證工程師都需要查看每個(gè)汽車零部件加工是否已經(jīng)完成規(guī)定好的試驗(yàn)流程，并在每一份實(shí)驗(yàn)陳述上簽字。因此，搞清楚零件的要求而且形成規(guī)范以及建立規(guī)范的流程系統(tǒng)對(duì)零件進(jìn)行驗(yàn)證認(rèn)可也是整車廠的核心之一。

世界大的汽車配件廠商經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品開發(fā)，積累了豐厚的經(jīng)歷，有龐大的數(shù)據(jù)庫來支撐這些工作，工程師做開發(fā)時(shí)只要從數(shù)據(jù)庫中挑選合適的模板就能夠開始生產(chǎn)了�，F(xiàn)在國內(nèi)各主機(jī)廠也在奮起直追，而且從頭開始，有時(shí)還對(duì)這些技能要求了解的更深入些。關(guān)于供貨商，更注重的是怎樣制造生產(chǎn)出符合主機(jī)廠要求的零件，部分技能實(shí)力強(qiáng)的供貨商有自己的企業(yè)規(guī)范，生產(chǎn)零件時(shí)能夠做到符合自己的企業(yè)規(guī)范就能夠滿意大部分主機(jī)廠的要求。